Automobilski sistem goriva se sastoji od sistema za skladištenje goriva, sistema za ubrizgavanje goriva i sistema cevovoda za dovod goriva.Od početka upotrebe plastike za proizvodnju komponenti sistema za gorivo, ovo je postalo uobičajen način.Zbog male težine plastike, može zadovoljiti zahtjeve lakih automobila, a može i smanjiti troškove.Osim toga, sama plastika ima odličnu otpornost na koroziju, što uvelike poboljšava otpornost dijelova na koroziju.Kalupljenje može poboljšati performanse lakog sklapanja dijelova.
Sistem za gorivo automobila
1. Poklopac za gorivo
Poklopac priključka za ubrizgavanje goriva automobila je poklopac za gorivo.Ovaj dio zahtijeva da materijal ima dobru otpornost na udarce i nije ga lako oštetiti prilikom svakodnevnog prebacivanja i pada.Performanse brtvljenja dijela su također bolje, što je povezano sa performansama brtvljenja brtve i fleksibilnošću samog materijala.
Trenutni glavni konstrukcijski dizajn je da je gornji dio poklopca goriva napravljen odojačana i modifikovanaPA6 i PA66, a srednji dio je napravljen odnajlon 11 ili najlon 12sa odličnom otpornošću na ulje, ali polioksimetilen (POM) se u osnovi koristi za smanjenje troškova, može ispuniti zahtjeve
2. Ventil za zatvaranje goriva
Ventil instaliran kako bi se spriječilo curenje goriva postaje ventil za zatvaranje goriva.Budući da je ventil za zatvaranje goriva nakon nanošenja antikorozivnog premaza potrebno peći na 100°C, materijal za izradu ovog dijela mora biti otporan na temperaturu od 130°C.
Trenutno se najčešće koristi materijal za ovaj dioPA6+GFmaterijal.Trenutno se koristi oko 70% mainstream modelaPA6modifikovani materijalza kućišta ventila, i oko 10% upotrebePA66materijalza proizvodnju.Za neke od modela više klase, preostalih 20% modela proizvedeno je pomoću PBT-a ojačanog staklenim vlaknima koji je niži.
3. Spremnik za gorivo
Kako bi se postigao lagani i moderniji dizajn vozila, plastični rezervoar za gorivo PFT se široko koristi širom svijeta.Faktori lokacije i veličine čine izgled modela automobila sve raznovrsnijim i raznovrsnijim.
Dizajn višeslojnog rezervoara za gorivo usvaja koncept kombinovanja različitih funkcionalnih slojeva različitih smola sa FAW, što minimizira troškove uz ispunjavanje zahteva za propusnost.PA6materijal se često koristi kao zaštitni sloj u višeslojnim rezervoarima za gorivo zbog svoje odlične otpornosti na prodiranje goriva.
4. Cijev za gorivo ili crijevo za gorivo
Cijev za gorivo mora biti otporna na eroziju goriva, imati dobra barijerna svojstva kako bi zadovoljila zahtjeve transmitentnosti, i biti otporna na temperature od minus 40°C do 80°C, sa dobrom otpornošću na zamor, fleksibilnost i otpornost na vremenske uvjete.
U trendu smanjenja troškova i potrošnje energije automobila pojavilo se rješenje plastičnih cijevi sa nižim troškovima montaže i ispunjavanjem navedenih uslova.Plastična cijev je jednoslojna cijev od PA11 materijala.Kako se globalna proizvodnja automobila povećava iz godine u godinu, PA11 materijali više ne mogu zadovoljiti potrebe, tako daPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212i drugi proizvodi su razvijeni i industrijalizovani za proizvodnju jednoslojnih cevi.
5. Quick Connector
Ovaj dio zahtijeva visoku otpornost na ulje i dimenzionu stabilnost materijala, tako da je brza spojnica napravljena odPA12 je populariziran u primjeni.
6. Razvodi goriva
Razvod goriva je glavna komponenta trenutne metode elektronskog ubrizgavanja u više tačaka i elektronski kontrolisanog uređaja za ubrizgavanje goriva.Zahtjevi za materijale su uglavnom otpornost na ulje, otpornost na toplinu, temperaturnu izolaciju, dobro zaptivanje, otpornost na pritisak i otpornost na udarce.Uglavnom se proizvodi upotrebomPA66+GF.
7. Kanister
Kanister je uređaj za adsorpciju gorivog gasa, koji apsorbuje gas isparen iz goriva iz rezervoara za gorivo.Obično se sastoji od aktivnog ugljena, najlonskog netkanog filtera i PA66 poklopca.Dio mora biti otporan na udar, toplinu i vibracije i trenutno se proizvodi korištenjemojačano modifikovanoPA6 iliPA66.
8. Injektori goriva
Injektor goriva je elektronski kontrolisan uređaj za ubrizgavanje koji u pravilnim intervalima ubrizgava gorivo iz ulaza blizu glave cilindra.Materijal glavnog tijela jePA66+GF.Među njima je potrebno koristiti okvir zavojnice elektromagnetanajlon ojačan staklenim vlaknima otpornim na toplinuproizvoda, koji su običnoPA6T,PA9T iPA46.
SIKOPOLYMERS'Glavne klase PPS-a i njihova ekvivalentna marka i razred, kao što slijedi:
Vrijeme objave: 08-08-22